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亚博外围_八成乘车儿童缺乏“束缚的爱”

2020-01-08

瓯网讯 [人们 的英 文:People]常说,[爱 的英 文:love]一个人就该给他自由,但对乘车儿童的关爱[可能 的拼音:kě néng]恰恰相反,束缚[反而 的英 文:but contrary][一种 的英 文:one][负责 的英 文:Responsible]任的爱。

刚过去的六一儿童节,各界再次聚焦孩子的[安全 的拼音:ān quán]话题。前[不久 的拼音:bù jiǔ],市民何先生开车送两岁半的[女儿 的英 文:daughter]回家,上演了跳车救女的惊险一幕。而遇险的直接原因,是父亲没有将孩子在后排座椅上固定好。

那么,家长该怎样妥善安置车上的孩子?市民购买儿童安全座椅的情况[如何 的英 文:how]?孩子乘车安全[问题 的英 文:foul-ups]有哪些相关的法律法规?连日来,温州都市报[记者 的英 文:journalists][这些 的英 文:These]问题展开调查。

八成孩子未系安全带

5月25日下午4时30分,在市区晏公殿巷的市[建设 的英 文:building]小学和五马早培幼儿园,记者随机调查了30名驾车接送孩子的家长。有11辆车里的孩子坐在后座;16辆车里的孩子坐在副驾驶座;3辆车里,副驾驶座和后座都有孩子。

市民陈女士说,会让孩子坐在副驾驶座,再加上安全锁。交警部门则[建议 的拼音:jiàn yì],儿童乘车坐在副驾驶座的[位置 的拼音:wèi zhi]并不安全,最好坐在驾驶座后方的位置,并系上安全带。

记者看到,有25名家长没有给座椅上的孩子系上安全带,进行[有效 的拼音:yǒu xiào]固定,所占比例超过8成。市民李先生表示,孩子系安全带没有必要。“2岁以下的小孩坐车都由大人抱着,人抱着总安全吧!”采访中,不少家长对于这种看护孩子的乘车方式,都[表现 的英 文:performance]出了足够的信心■亚博外围服务中心■。

而据2011年清华[大学 的英 文:university]汽车碰撞实验室针对儿童乘车做过的一项实验,时速50公里的紧急制动(刹车)[发生 的英 文:occasionally occurred]后,使用安全带的儿童假人安然无恙;而未被束缚的“儿童”则因为巨大的惯性猛飞出去,撞上前排司机坐椅靠背,力道之大甚至使前排坐椅靠背向前倾倒■亚博外围消防培训■。

对于12岁以下的孩子使用安全带,有家长[担心 的拼音: dān xīn]针对成人身高[开发 的拼音:kāi fā]的安全带,可能在遇到交通事故碰撞时,对孩子造成伤害,对此,建议市民可购买儿童专用安全带。对乘车孩子不加任何束缚,将更加危险。

儿童安全座椅卖不动

除了儿童专用安全带,在欧美等国最保险的方式是购买儿童安全座椅,以保障孩子的乘车安全。

儿童安全座椅是一种系于汽车座位上,供儿童乘坐的一种束缚设备,万一发生车祸时能保障儿童安全。目前美国、德国、[英国 的英 文:British]、瑞典等国都已立法强制使用儿童安全座椅。

不过,记者在采访中发现,家长们对此知之甚少。多位家长表示,不清楚儿童安全座椅的[重要 的英 文:important]性。

记者走访市区5家汽车用品公司,只有一家公司有销售儿童专用的安全座椅。

中兴汽车用品批发[中心 的拼音:zhōng xīn][工作 的英 文:work]人员说,进货时听说过儿童安全座椅,但温州市场基本没这方面需求,所以没进过货。

温州海林汽车用品有限公司采购部负责人林先生则表示,该公司销售的儿童安全座椅,之前都只是进货做[展示 的拼音:zhǎn shì],卖不动。最近“跳车救女”事件发生后,倒有不少[客户 的拼音:kè hù]来电询问。但几十套的销售量和温州私家车的数量相比,相差太远。

孩子也要遵守交规

市交警支队执法大队相关负责人表示,目前我国的道路交通安全法以及相关条例中,还没有对适龄儿童乘车有具体的规定,对于是否坐在后排、是否使用专用儿童安全座椅或者增高垫,都没有强制要求和与之匹配的处罚规定。

不过该负责人说:“对于儿童,[大部分 的英 文:centipede]规定跟成人一样,比如要系安全带,肢体不能露出车窗,[我们 的英 文:we]在具体执法中也是遵循以上规定。”

见习记者 敖夏 吴莹

链接:有车有宝宝一族,请留意以下细节

1、孩子[不要 的拼音:bù yào]自行上下车。

2、孩子绝不[可以 的拼音: kě yǐ]碰车辆的仪表盘、车门开关等。

3、12岁以前的孩子要坐在后排,而不是副驾驶位置。

4、孩子下车之后,不要从车子后面绕行,以防被误撞。

5、孩子不能把手、头伸出车窗、天窗外,以防发生夹伤事故。

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